Estamos a la expectativa de los 2 nuevos museos para Tampico, el más cercano es el Museo del Automóvil, el MATT, que ya adelantó en sus redes sociales algunas imágenes de cómo lucirá una vez que abra sus puertas.
Un proyecto del empresario Carlos Dorantes del Rosal, un gran coleccionista de autos clásicos que cumplirá un sueño, el de tener su propio museo de autos clásicos, lo que sin duda servirá para hacer más atractiva la oferta turística de Tampico.
De acuerdo con lo adelantado por la Secretaría de Desarrollo Urbano de Tampico, se contará con el automóvil original en el que falleció el expresidente John F. Kennedy que fue adquirido en una subasta especialmente para ser parte de la gran colección de este museo.
Con este nuevo espacio se podrá conocer el impacto del automóvil en la historia de la humanidad, también además del área de exposición, habrá una sala audiovisual, y de exposiciones, restaurante-bar y una tienda de souvenirs.
Los autos ahí exhibidos son desde la época de 1950, pero también hay autos más antiguos.
El otro museo que se prepara es el Museo de Tampico, el cual se ubicará en la Casa Fernández, el patronato lo encabeza el empresario José Ángel García Elizondo.
Cuentan con el respaldo del Cabildo y se adquirió el inmueble para dar cabida a un lugar que mostrará la historia de la ciudad y puerto de Tampico y de cómo ha sido cuna de grandes empresas, y de actividades como la aviación y de que han salido de esta tierra gente muy destacada en diferentes sectores.
Se recaudan este mes los fondos para comenzar con la obra, se requieren de 3 a 4 meses para iniciar los trabajos, y son 16 millones de pesos lo que se aplicarán en este proyecto.
CRISIS DE CHIPS SIN SOLUCIÓN PRONTO
La falta de chips o semiconductores para la industria de autos no ve una solución en el futuro cercano.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Autos reveló que los inventarios se han reducido casi a la mitad en las agencias mexicanas debido a un menor surtido en marcas.
Volkswagen anunció que la falta de semicoductores redujo la producción de autos a nivel mundial y estiman que volverá a normalizarse hasta la segunda mitad del 2022.
Hay menos modelos para vender en las salas de exhibición, VW ha detenido la producción de Taos y Tiguan en su planta de Puebla y ha recolectado semiconductores de otros modelos para alimentar la producción de SUV Atlas que es más lucrativo para la firma.
