/ miércoles 26 de enero de 2022

Volkswagen Jetta 2022, listo para conquistar México

La firma alemana anunció la disponibilidad de una actualización de su sedán estrella para nuestro mercado

No hay plazo que no se cumpla y Volkswagen dio a conocer que el Jetta 2022 ya está disponible en México. A nivel estético los cambios son sutiles, los cuales llegan en forma de ligeros retoques en la parrilla, fascias y en el rediseño de los rines.

En el interior la fórmula se repite, con cambios concentrados en un nuevo volante, el cual ya debutó en el SUV Taos. El sistema de infoentretenimiento se manipula por medio de una pantalla táctil a color de 10 pulgadas, el cual ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como un panel de instrumentos digital en las versiones superiores.

En donde las novedades fueron enfocadas es a nivel de electrónica y asistencias al conductor. De esta forma podemos contar, a lo largo de la gama Jetta, funciones como el detector de punto ciego con alerta de tráfico trasero, control de velocidad crucero adaptativo y freno frontal de emergencia, que detecta la posibilidad de un percance frontal y alerta al conductor al mismo tiempo que acciona los frenos para evitar el accidente o bien, reducir los daños que se pudieran ocasionar en una colisión inevitable.

Rines de aluminio con un diseño más dinámico / Volkswagen

Lo que sí es de serie son las seis bolsas de aire y los frenos de disco con ABS. En el apartado mecánico, mantiene el motor de cuatro cilindros de 1.4 litros turbo, que genera 150 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque al eje delantero, el cual puede estar acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o una automática Tiptronic de seis cambios.

En el caso de la versión más deportiva, el que porta las siglas GTI, bajo el cofre mantiene el motor de cuatro cilindros de 2.0 litro turbocargado, que para esta ocasión entrega 230 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, sin embargo, ahora está unido a una nueva caja DSG de doble embrague con siete velocidades.

Precios y versiones :

  • Trendline Manual $379,990.
  • Trendline$399,990.
  • Comfortline $434,990.
  • Sportline $498,990.
  • GLI DSG $598,990.

Nueva tipografía para el emblema Jetta / Volkswagen

No hay plazo que no se cumpla y Volkswagen dio a conocer que el Jetta 2022 ya está disponible en México. A nivel estético los cambios son sutiles, los cuales llegan en forma de ligeros retoques en la parrilla, fascias y en el rediseño de los rines.

En el interior la fórmula se repite, con cambios concentrados en un nuevo volante, el cual ya debutó en el SUV Taos. El sistema de infoentretenimiento se manipula por medio de una pantalla táctil a color de 10 pulgadas, el cual ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como un panel de instrumentos digital en las versiones superiores.

En donde las novedades fueron enfocadas es a nivel de electrónica y asistencias al conductor. De esta forma podemos contar, a lo largo de la gama Jetta, funciones como el detector de punto ciego con alerta de tráfico trasero, control de velocidad crucero adaptativo y freno frontal de emergencia, que detecta la posibilidad de un percance frontal y alerta al conductor al mismo tiempo que acciona los frenos para evitar el accidente o bien, reducir los daños que se pudieran ocasionar en una colisión inevitable.

Rines de aluminio con un diseño más dinámico / Volkswagen

Lo que sí es de serie son las seis bolsas de aire y los frenos de disco con ABS. En el apartado mecánico, mantiene el motor de cuatro cilindros de 1.4 litros turbo, que genera 150 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque al eje delantero, el cual puede estar acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o una automática Tiptronic de seis cambios.

En el caso de la versión más deportiva, el que porta las siglas GTI, bajo el cofre mantiene el motor de cuatro cilindros de 2.0 litro turbocargado, que para esta ocasión entrega 230 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, sin embargo, ahora está unido a una nueva caja DSG de doble embrague con siete velocidades.

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