La Secretaría de Hacienda y Crédito Público publicó la eliminación del estímulo fiscal al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), que se otorgaba al diésel pesquero y a la gasolina ribereña, que dotaba rentabilidad y competitividad a las empresas y pescadores formales, denunció la Coparmex.
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El organismo empresarial dio a conocer que en la edición vespertina de ayer, Diario Oficial de la Federación (DOF) difundió el ordenamiento que en la entidad recibían no solo armadores, sino también más de 7 000 pescadores organizados y que tenía como objeto detener la pesca ilegal.
Con ello, se ocasiona que los volúmenes de captura de las embarcaciones pesqueras no sean suficientes para generar los ingresos necesarios para cubrir la adquisición de los insumos que se requieren, el diésel marino, que representa el 70 por ciento de la estructura de costos.
La Coparmex que en esta localidad preside Gabriel de Ibarra Elizondo expuso que la existencia de la pesca ilegal ha ocasionado una fuerte caída de los volúmenes de recursos pesqueros, debido a la falta de una administración y vigilancia oficial adecuada.
Aunado a esto, las pesqueras mexicanas se enfrentan a presiones de precios al competir en el mundo, ya que el costo del diésel mexicano es casi 3 veces mayor al que se enfrentan las embarcaciones estadounidenses.
En suma, ese estímulo era la única medida restante para dotar de rentabilidad y competitividad a las empresas pesqueras ante la pesca ilegal y para poder participar en mercados internacionales. No obstante, la eliminación del mismo se da en el contexto de una reducción del presupuesto dedicado a la administración y vigilancia de la pesca en México.
El presupuesto de la Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (CONAPESCA) se redujo en más del 35 por ciento en este 2020, con respecto al año pasado y preocupa especialmente que desapareció el programa de Inspección, Vigilancia y Modernización.
La eliminación del estímulo fiscal al IEPS atenta directamente en contra de la operación de las embarcaciones pesqueras y el empleo. De hecho, los tripulantes-pescadores son socios en participación de las embarcaciones, lo que les permite obtener el 25 por ciento de los ingresos brutos.
Más aún, el programa con el que cuenta actualmente el Gobierno federal para apoyar a los pescadores es insuficiente ya que consiste en una transferencia anual de 7 200 pesos por pescador. Por su parte, los tripulantes-pescadores de las embarcaciones ganan, en promedio, 5 veces más que ese monto al mes.
Para la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), esta medida es sin duda un retroceso que va en detrimento de las empresas pesqueras formales, mismas que generan oportunidades de empleo y que operan bajo las normas de vigilancia y protección de los recursos naturales.
Se hizo un llamado al Gobierno federal a reconsiderar las afectaciones que esta medida y los recortes presupuestarios tienen en contra de la pesca formal y de la sustentabilidad de los recursos pesqueros del país.
