/ miércoles 31 de julio de 2024

Proponen abrir ruta aérea de Tampico a Dallas: IP señala conectividad insuficiente

Advierten que está subutilizado el aeropuerto Francisco Javier Mina de Tampico

En un estado de subutilización se encuentra el aeropuerto Francisco Javier Mina de Tampico, al tener apenas cinco destinos a Monterrey, Ciudad de México, AIFA, Cancún y Houston, Texas. Advierte la iniciativa privada que se requiere otro vuelo internacional, plantean a Dallas.

Puede haber la oportunidad de que la zona sur de Tamaulipas este mejor conectada con el país y el extranjero al aumentar los destinos a Estados Unidos e integrar nuevas rutas al interior del país, ya que en este momento el aeropuerto de Tampico se encuentra subutilizado, consideraron empresarios del sector comercio.

Falta un vuelo más al extranjero

"La conectividad hacía Tampico es muy poca y cara, los tampiqueños que quieren viajar a Estados Unidos deben hacerlo a Houston y de ahí tomar una escala al destino que elijan, en un vuelo redondo a Houston que vale 700 dólares ($13,0041), es lo mismo que cuesta ir a Europa".

"Tenemos que pugnar porque haya otro vuelo internacional, puede ser a Dallas, y abaratar los costos, ya que son grandes aeropuertos que tienen conexión a Europa y a otra parte de Estados Unidos o Canadá", señaló el expresidente del Consejo de Instituciones Empresariales del sur de Tamaulipas (Ciest), Eduardo Manzur Manzur.

Indicó que los vuelos a Houston con United Airlines van llenos, son aviones de 50 asientos.

Te recomendamos: App para saber si tu vuelo está demorado: ¡adiós a las sorpresas en el aeropuerto!

Aeropuerto Internacional de Tampico "Gral. Francisco Javier Mina" | Teresa Macías

Se necesitan más frecuencias y más destinos, para Estados Unidos podría plantearse Dallas o San Antonio, que le haga competencia a United Airlines, dijo que en temporadas altas se necesitan mas vuelos nacionales e internacionales.

Te puede interesar: Matamoros amplía ruta aérea, conectará directo con la Ciudad de México

"La gente local lo requiere para salir a trabajar y de vacaciones, también para atraer a inversionistas, aquí hay muchos que vienen de Chicago, Houston, que vienen a visitar familia, y también los ejecutivos del corredor industrial lo ocupan mucho".

Tienen que interconectar

En vuelos nacionales, mencionó que si se quiere ir a Los Cabos hay que viajar a la Ciudad de México, cuando podría ser vía Monterrey.

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"El aeropuerto de Tampico esta subutilizado y tenemos pocos vuelos a la ciudad de México hay uno o dos, tenemos uno a Monterrey y es a deshoras, y tienes que gastar en hotel, por lo que es difícil hacer conectividad".

En un estado de subutilización se encuentra el aeropuerto Francisco Javier Mina de Tampico, al tener apenas cinco destinos a Monterrey, Ciudad de México, AIFA, Cancún y Houston, Texas. Advierte la iniciativa privada que se requiere otro vuelo internacional, plantean a Dallas.

Puede haber la oportunidad de que la zona sur de Tamaulipas este mejor conectada con el país y el extranjero al aumentar los destinos a Estados Unidos e integrar nuevas rutas al interior del país, ya que en este momento el aeropuerto de Tampico se encuentra subutilizado, consideraron empresarios del sector comercio.

Falta un vuelo más al extranjero

"La conectividad hacía Tampico es muy poca y cara, los tampiqueños que quieren viajar a Estados Unidos deben hacerlo a Houston y de ahí tomar una escala al destino que elijan, en un vuelo redondo a Houston que vale 700 dólares ($13,0041), es lo mismo que cuesta ir a Europa".

"Tenemos que pugnar porque haya otro vuelo internacional, puede ser a Dallas, y abaratar los costos, ya que son grandes aeropuertos que tienen conexión a Europa y a otra parte de Estados Unidos o Canadá", señaló el expresidente del Consejo de Instituciones Empresariales del sur de Tamaulipas (Ciest), Eduardo Manzur Manzur.

Indicó que los vuelos a Houston con United Airlines van llenos, son aviones de 50 asientos.

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Aeropuerto Internacional de Tampico "Gral. Francisco Javier Mina" | Teresa Macías

Se necesitan más frecuencias y más destinos, para Estados Unidos podría plantearse Dallas o San Antonio, que le haga competencia a United Airlines, dijo que en temporadas altas se necesitan mas vuelos nacionales e internacionales.

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"La gente local lo requiere para salir a trabajar y de vacaciones, también para atraer a inversionistas, aquí hay muchos que vienen de Chicago, Houston, que vienen a visitar familia, y también los ejecutivos del corredor industrial lo ocupan mucho".

Tienen que interconectar

En vuelos nacionales, mencionó que si se quiere ir a Los Cabos hay que viajar a la Ciudad de México, cuando podría ser vía Monterrey.

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