/ jueves 28 de mayo de 2020

Preocupa a transportistas paros en vías federales

Leobardo Saldívar, empresario del sector, comentó que si los paros duran de 2 a 12 horas no es tan grave la pérdida económica, pero se complica en los tiempos de traslado

Los paros que se realizan en las vías federales generan un caos vehicular y pérdidas económicas para el sector transportista, que lleva mercancías perecederas que tienen un tiempo determinado para llegar a su destino.

Leobardo Saldívar, empresario del sector, comentó que si los paros duran de 2 a 12 horas no es tan grave la pérdida económica, se complica en los tiempos de traslado, pero la mayor preocupación viene cuando son de hasta 24 horas.

“Hay un promedio de 1,400 camiones de carga que transitan en la zona si tenemos que tienen que estar parados esperando a que liberan la carretera, las perdidas asciende a 14 millones de pesos por día en promedio”, dijo.

Indicó que los días de anaquel son muy importantes para la carga de alimentos que es la que va contra reloj, ya que debe llegar en buen estado.

“El chofer también se ve afectado porque ganan por viaje y se le reduce el tiempo disponible para trabajar, esto genera largas filas para entrar a descargar en los puertos”, aseguró.

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Los paros que se realizan en las vías federales generan un caos vehicular y pérdidas económicas para el sector transportista, que lleva mercancías perecederas que tienen un tiempo determinado para llegar a su destino.

Leobardo Saldívar, empresario del sector, comentó que si los paros duran de 2 a 12 horas no es tan grave la pérdida económica, se complica en los tiempos de traslado, pero la mayor preocupación viene cuando son de hasta 24 horas.

“Hay un promedio de 1,400 camiones de carga que transitan en la zona si tenemos que tienen que estar parados esperando a que liberan la carretera, las perdidas asciende a 14 millones de pesos por día en promedio”, dijo.

Indicó que los días de anaquel son muy importantes para la carga de alimentos que es la que va contra reloj, ya que debe llegar en buen estado.

“El chofer también se ve afectado porque ganan por viaje y se le reduce el tiempo disponible para trabajar, esto genera largas filas para entrar a descargar en los puertos”, aseguró.

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